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减速机的常见问题有哪些？

减速机作为一种减速传动装置，在很多行业都有应用，那么你知道减速机的常见问题是什么吗？下面跟随sew减速机厂家小编一起来看看吧。

1、减速机磨损速度快：新减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大；

2、减速机发生渗漏现象：由于零件的松动、振动和减速机受热的影响，减速机的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象；

3、减速机润滑-：新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油脂不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损；

4、在装配调试时难以发现，但由于减速机作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏渗油；

5、-时会造成减速机精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。

如何为减速机调速？

一般我们在使用减速机时，减速机的正确调速可以提高安全程度和-性，那么我们如何为减速机调速呢？下面sew减速机厂家小编就来告诉大家。

减速机一般把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。

减速机转速控制可分为励磁控制法与电枢电压控制法。励磁控制法是控制磁通，其控制功率小，低速时减速机受到磁饱和-，高速时减速机受到换向火花和换向器结构强度的-，而且由于励磁线圈电感较大动态响应较差，所以这种控制方法用得很少。大多数应用场合都使用电枢电压控制法。

随着电力电子技术的进步，改变减速机的电枢电压可通过多种途径实现，其中pwm脉宽调制便是常用的改变减速机电枢电压的一种调速方法。

减速机会出现涡轮磨损的原因

sew减速机厂家为大家解答为什么减速机会出现涡轮磨损： 

减速机运行中，减速机的涡轮会和蜗杆产生直接接触，前者和后者的硬度不同，后者硬度比较大，所以其作用于减速机涡轮之上，会使减速机涡轮表面受损。

虽然减速机磨损速度比较慢，但如果装配不合理或减速机涡轮差，或减速机长期处于负荷运行状态中，这种磨损会逐渐-。相关人员除了要控制减速机涡轮和蜗杆的选择外，还要对减速机选型进行确定，使减速机涡轮磨损减少，终-减速机的使用期限。